Dubbelverkande pneumatiskt ställdon Introduktion
Det dubbelverkande pneumatiska ställdonet är en avancerad anordning utformad för exakt styrning av ventiler med hjälp av växelaxelns rotationsrörelse.På samma sätt som ställdonet för kuggstång och kugghjul, är det beroende av ingreppsrörelsen hos kuggstången och kugghjulet som drivs av kolven.
Detta ställdon fungerar genom en dubbelverkande mekanism som möjliggör dubbelriktad ventilstyrning.När lufttrycket kommer in i det mellersta hålrummet mellan cylinderns två kolvar från luftporten, separeras kolvarna och flyttas mot cylinderns två ändar.Som ett resultat av detta släpps luften i luftkamrarna i båda ändar ut genom luftporten, medan de två kolvställen samtidigt driver den utgående axeln (växeln) i moturs riktning.Omvänt, när lufttrycket kommer in i luftkamrarna vid cylinderns båda ändar från luftporten, rör sig kolvarna mot cylinderns mitt.Denna åtgärd gör att luften i den mellersta luftkammaren släpps ut genom luftporten, medan de två kolvställen synkront driver den utgående axeln att rotera medurs.
Det dubbelverkande pneumatiska ställdonet delar flera anmärkningsvärda egenskaper med kuggstångsställdonet, inklusive dess överensstämmelse med internationella standarder och dess certifiering med ett CE-certifikat.Den följer industristandarder som NAMUR, ISO5211 och DIN, vilket säkerställer sömlös integration med olika ventilsystem och underlättar bred tillämpbarhet.
Med en integrerad design som betonar stabilitet och kvalitet, ger detta ställdon konsekvent och pålitlig prestanda, även i krävande miljöer.Dess design med dubbla kolvstång och kugghjul ger hög uteffekt, vilket möjliggör effektiv och effektiv ventilkontroll.Dessutom är ställdonet utrustat med en flerlägesindikator som möjliggör visuell instruktion på plats, vilket underlättar snabb och noggrann övervakning av ventilens position och status.
Utöver dessa delade funktioner erbjuder det dubbelverkande pneumatiska ställdonet unika möjligheter.Dess växlingsfunktioner drivs av luftkällan, vilket möjliggör exakta rörelser fram och tillbaka.Denna funktion möjliggör mångsidig kontroll, inklusive ventilationsaktivering och avaktivering, samt möjligheten att hålla gasen på plats när den är avaktiverad.Ställdonets förmåga att mata in tryckluft till båda kamrarna i cylindern möjliggör effektiv tvåvägsrörelse, vilket gör det till ett idealiskt val för applikationer som kräver dubbelriktad ventilstyrning.
Produkt | Dubbelverkande pneumatiskt ställdon |
Strukturera | Roterande ställdon med kuggstång |
Roterande vinkel | 0-90 grader |
Lufttillförseltryck | 2,5-8 bar |
Ställdonskroppsmaterial | Aluminiumlegering |
Ytbehandling | Hård anodoxidation |
Driftstemperatur | Standardtemperatur: -20 ℃ ~ 80 ℃ Låg temperatur: -15 ℃ ~ 150 ℃ Hög temperatur: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
Anslutning Standard | Luftgränssnitt: NAMUR Monteringshål: ISO5211 & DIN3337(F03-F25) |
Ansökan | Kulventil, vridspjäll och roterande maskiner |
Omslagsfärg | Blå, svart, orange, röd & anpassade färger efter kundens behov |
Komponenter och material i dubbelverkande pneumatiskt ställdon
Del siffra | Varje siffra | Delnamn | Standardmaterial | Utvalda material |
01 | 1 | Vänster omslag | Aluminium Formgjutning | Rostfritt stål |
02 | 1 | Höger omslag | Aluminium Formgjutning | Rostfritt stål |
03 | 1 | Kropp | Aluminium extrudering | Rostfritt stål |
04 | 2 | Kolv | Aluminium Formgjutning | ---- |
05 | 1 | Utgående axel | Kolstål | Rostfritt stål |
06 | 1 | Kamjustering | Rostfritt stål | ---- |
07 | 2 | O-ring (hölje) | NBR | Fluor eller silikongummi |
08 | 2 | O-ring (kolv) | NBR | Fluor eller silikongummi |
09 | 1 | O-ring (utgående axel botten) | NBR | Fluor eller silikongummi |
10 | 1 | O-ring (utgående axel i toppen) | NBR | Fluor eller silikongummi |
11 | 2 | O-ring (justerskruv) | NBR | Fluor eller silikongummi |
12 | 2 | Plugg (cylinder) | NBR | Fluor eller silikongummi |
13 | 2 | Lager (kolv) | POM | ---- |
14 | 1 | Lager (utgående axel upptill) | POM | ---- |
15 | 1 | Lager (utgående axel botten) | POM | ---- |
16 | 1 | Styrning med lager (kolvbak) | POM | ---- |
17 | 2 | Axiallager (utgående axel) | POM | ---- |
18 | 2 | Packning (utgående axel) | Rostfritt stål | ---- |
19 | 1 | Flexibel filring | Rostfritt stål | ---- |
20 | 8 | Täckskruv | Rostfritt stål | ---- |
21 | 8 | Lock packning | Rostfritt stål | ---- |
22 | 2 | Packning | Rostfritt stål | ---- |
23 | 2 | Nöt | Rostfritt stål | ---- |
24 | 2 | Justeringsbult | Rostfritt stål | ---- |
25 | 5-16 | Fjäderkomponenter | Legerat fjäderstål | ---- |
26 | 1 | Positionsindikator | POM | ---- |
27 | 1 | Skruv av indikator | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A ---Korrosionsbeständighetsgrad: A, B |
B ---Omgivningstemperatur: Standard-B, Låg temperatur: D, Hög temperatur: G | |
90 ---Rotationsvinkel: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 positioner, 00~450~900 | |
P27 ---Skaftstorlekskod: P-Star Square, H-Parallell motsatt hål, W Två nyckelhål | |
F10/12 ---Anslutning: ISO 5211, Flänsstorlek: F03-F25 | |
K10 ---Fjäder QTY: K5-K16, Ej tillgängligt för dubbelverkande | |
S ---Typ: D-Double Acting, S-Spring Return | |
160 ---Cylinder Storlek:32-400 | |
AT --- Pneumatiskt ställdon i AT-serien |
AT-serien dubbelverkande kuggstång och kugghjul pneumatiskt ställdon vridmoment (Nm)
Modell Lufttryck | Lufttillförseltryck (enhet: bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12,0 | 14,0 | 16,0 | 18,0 | 20.0 | 22,0 | 24,0 | 28,0 | 32,0 |
AT-63D | 21.0 | 24.5 | 28,0 | 31,5 | 35,0 | 38,5 | 42,0 | 49,0 | 56,0 |
AT-75D | 30,0 | 35,0 | 40,0 | 45,0 | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 70,0 | 80,0 |
AT-83D | 45,7 | 53,3 | 61,0 | 68,6 | 76,2 | 83,8 | 91,4 | 106,7 | 121,9 |
AT-92D | 67,4 | 78,7 | 89,9 | 101,2 | 112,4 | 123,6 | 134,9 | 157,4 | 179,8 |
AT-105D | 97,6 | 113,9 | 130,2 | 146,4 | 162,7 | 179,0 | 195,2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152,2 | 177,6 | 203,0 | 228,3 | 253,7 | 279,1 | 304,4 | 355,2 | 405,9 |
AT-140D | 260,3 | 303,7 | 347,0 | 390,4 | 433,8 | 477,2 | 520,6 | 607,3 | 694,1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661,0 | 727,1 | 793,2 | 925,4 | 1057,6 |
AT-190D | 639,3 | 745,9 | 852,4 | 959,0 | 1065,5 | 1172,1 | 1278,6 | 1491,7 | 1704.8 |
AT-210D | 781,0 | 911.2 | 1041,4 | 1171,5 | 1301,7 | 1431,9 | 1562,0 | 1822.4 | 2082,7 |
AT-240D | 1147,6 | 1338,8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103,9 | 2295,1 | 2677,6 | 3060,2 |
AT-270D | 1742,9 | 2033,4 | 2323,8 | 2614,3 | 2904,8 | 3195,3 | 3485,8 | 4066,7 | 4647,7 |
AT-300D | 2390,8 | 2789,3 | 3187,8 | 3586,2 | 3984,7 | 4383,2 | 4781,6 | 5578,6 | 6375,5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
AT-serien fjäderretur (enkelverkande) Kuggstång och kuggstång pneumatiskt ställdon vridmoment (Nm)
Lufttryck | Fjädermoment | fjädermoment | |||||||||||||||||||||
Modell | Fjäder Kv | 2,5 bar | 3,0 bar | 3,5 bar | 4,0 bar | 4,5 bar | 5,0 bar | 5,5 bar | 6,0 bar | 7,0 bar | 8,0 bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7,0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9,0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13,0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15,0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28,9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29,7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38,1 36,7 35,3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43,7 42,3 41 39,6 | 37,2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29,5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34,5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30,5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39,5 37,3 35.2 33.1 31 28,9 26.8 | 35,5 32.6 29,7 26.8 23.9 21 18.1 | 42,3 40,2 38,1 36 33,9 31.8 29,7 | 37,6 34,7 31.8 28,9 26 23.1 20.3 | 45,2 43.1 41 38,9 36,8 34,7 | 34,7 31.8 28,9 26 23.1 20.3 | 53,1 51 48,9 46,8 44,7 | 46,8 43,9 41 38,1 35,3 | 61 58,9 56,8 54,7 | 53,9 51 48,1 45,3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31,9 34,7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29,9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37,5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45,2 42 38,9 35,7 32,5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52,8 49,6 46,5 43,3 40,1 37 | 45,6 41 36,4 31.8 27.2 22.6 | 60,4 57,2 54,1 50,9 47,7 44,6 41,4 | 53,2 48,6 44 39,4 34,8 30.2 25.6 | 64,8 61,7 58,5 55,3 52,2 49 45,8 | 56,2 51,6 47 42,4 37,8 33.2 28.6 | 69,3 66,1 62,9 59,8 56,6 53,4 | 51,6 47 42,4 37,8 33.2 28.6 | 81,4 78,2 75,1 71,9 68,7 | 69,9 65,3 60,7 56,1 51,5 | 93,4 90,4 87,1 83,9 | 80,5 75,9 71,3 66,7 | 23 27.6 32.2 36,8 41,4 46 50,6 55,2 | 15.8 19 22.1 25.3 28,5 31.6 34,8 38 |
AT-92S | 5 | 32,8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55,4 | 44,3 | 66,6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89,1 | 78 | 95,6 | 82,4 | 102,2 | 75,5 | 120,1 115,4 110,7 106 101,4 | 102,4 95,5 88,7 81,8 74,9 | 137,8 133,1 128,4 123,8 | 117,9 111.1 104,2 97,3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49,7 | 32.1 | 66 | 48,4 | 82,3 | 64,7 | 98,6 | 81 | 114,8 | 97,2 | 131,1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110,1 | 177,2 170,9 164,5 158,2 151,9 | 149,1 139,2 129,4 119,8 109,8 | 203,4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152,3 142,3 | 49,2 | 31.6 |
AT-125S | 5 | 74,8 | 47,8 | 100,2 | 73,2 | 125,6 | 98,6 | 151 | 124 | 176,3 | 149,3 | 201,7 | 174,7 | 216,1 | 185,1 | 231,4 | 169,1 | 271,2 261,2 250,2 240,2 230,2 | 230,2 214,2 198,2 182,2 167,2 | 311,9 300,9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131,3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304,4 | 261,4 | 347,8 | 304,8 | 374,2 | 322,2 | 400,6 | 296,2 | 470,3 452,3 435,3 418,3 401,3 | 401,3 375,3 349,3 323,3 297,3 | 539,1 522,1 505,1 488,1 | 462,1 436,1 410,1 384,1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559,1 | 477,1 | 597,2 | 435,1 | 702,4 674,4 646,4 618,4 590,4 | 592,4 550,4 508,4 467,4 425,4 | 806,6 778,6 750,6 722,6 | 682,6 640,6 599,6 557,6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Vanliga frågor om pneumatiskt ställdon:
F1: Pneumatisk ventil kan inte röra sig?
A1: Kontrollera att magnetventilen är normal eller inte;
Testa ställdonet separat med lufttillförsel;
Kontrollera handtagets läge.
F2: Pneumatiskt ställdon med slow motion ?
A2: Kontrollera att lufttillförseln räcker eller inte;
Testa att ställdonets vridmoment är ok eller inte för ventilen;
Backventilspolen eller andra komponenter är för täta eller inte;
F3: Svarsenheter utan signal?
A3: Inspektera och reparera strömkretsen;
Justera kammen till rätt läge;
Byt ut mikrobrytare.