Introduktion till pneumatiskt ställdon med fjäderretur
Det pneumatiska manöverdonet med fjäderretur är en mångsidig anordning utformad för att styra ventiler med hjälp av växelaxelns rotationsrörelse.På samma sätt som ställdonet för kuggstången och kugghjulet använder det kuggstångens och kugghjulets ingreppsrörelse, driven av kolvens kraft.
Detta ställdon erbjuder en rad anmärkningsvärda funktioner som förbättrar dess funktionalitet och användbarhet.Liksom sin motsvarighet har den uppnått ett CE-certifikat, vilket understryker dess efterlevnad av stränga kvalitets- och säkerhetsstandarder.Dessutom uppfyller den internationella standarder, inklusive NAMUR, ISO5211 och DIN, vilket säkerställer sömlös integration och kompatibilitet med ett brett utbud av ventilsystem.
Det pneumatiska ställdonet med fjäderåtergång har en integrerad design och prioriterar stabilitet och överlägsen konstruktion.Dess välkonstruerade struktur garanterar tillförlitlig och konsekvent prestanda, även under utmanande driftsförhållanden.Med en design med kuggstång och kugghjul med dubbla kolvar, levererar detta ställdon exceptionell uteffekt, vilket möjliggör exakt och effektiv ventilkontroll.Den dubbla kolvmekanismen gör att manöverdonet kan generera betydande kraft, vilket säkerställer optimal ventilfunktion.
Förutom de gemensamma funktionerna med kuggstångs- och kugghjulsställdonet har det pneumatiska ställdonet med fjäderretur flera distinkta egenskaper.Den fungerar genom enkelverkande kopplingsåtgärder, drivna enbart av lufttillförseln, med stängningsfunktionen uppnådd genom fjäderretur.Denna enkelverkande funktion ger alternativ för både normalt öppna och normalt stängda konfigurationer, vilket möjliggör exakt kontroll över gasflödet.
Strukturen på det pneumatiska ställdonet med fjäderretur är enkel, med endast ett luftintag (utlopp) i en enda ände.Denna enkelhet leder till minimal luftförbrukning, vilket bidrar till kostnadseffektivitet och energibesparingar.Återställning av ställdonet sker antingen genom fjäderkraft eller membrankraft.En del av den komprimerade luftenergin används för att övervinna fjäderspänningen eller membranmotståndet, vilket resulterar i en minskning av kolvstångens utgående kraft.
Cylindern i detta ställdon innehåller fjädrar, membran och andra viktiga komponenter, vilket resulterar i en generellt kort slaglängd.I jämförelse med dubbelverkande pneumatiska ställdon av samma storlek är det effektiva slaglängden hos fjäderreturställdonet relativt mindre.Dessutom varierar spänningen hos cylinderreturfjädern och membranet med deformation, vilket följaktligen påverkar kolvstångens utgående kraft under färd.
Produkt | Pneumatiskt ställdon med fjäderretur |
Strukturera | Roterande ställdon med kuggstång |
Roterande vinkel | 0-90 grader |
Lufttillförseltryck | 2,5-8 bar |
Ställdonskroppsmaterial | Aluminiumlegering |
Ytbehandling | Hård anodoxidation |
Driftstemperatur | Standardtemperatur: -20 ℃ ~ 80 ℃ Låg temperatur: -15 ℃ ~ 150 ℃ Hög temperatur: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
Anslutning Standard | Luftgränssnitt: NAMUR Monteringshål: ISO5211 & DIN3337(F03-F25) |
Ansökan | Kulventil, vridspjäll och roterande maskiner |
Omslagsfärg | Blå, svart, orange, röd & anpassade färger efter kundens behov |
Komponenter och material för pneumatiska ställdon
Del siffra | Varje siffra | Delnamn | Standardmaterial | Utvalda material |
01 | 1 | Vänster omslag | Aluminium Formgjutning | Rostfritt stål |
02 | 1 | Höger omslag | Aluminium Formgjutning | Rostfritt stål |
03 | 1 | Kropp | Aluminium extrudering | Rostfritt stål |
04 | 2 | Kolv | Aluminium Formgjutning | ---- |
05 | 1 | Utgående axel | Kolstål | Rostfritt stål |
06 | 1 | Kamjustering | Rostfritt stål | ---- |
07 | 2 | O-ring (hölje) | NBR | Fluor eller silikongummi |
08 | 2 | O-ring (kolv) | NBR | Fluor eller silikongummi |
09 | 1 | O-ring (utgående axel botten) | NBR | Fluor eller silikongummi |
10 | 1 | O-ring (utgående axel i toppen) | NBR | Fluor eller silikongummi |
11 | 2 | O-ring (justerskruv) | NBR | Fluor eller silikongummi |
12 | 2 | Plugg (cylinder) | NBR | Fluor eller silikongummi |
13 | 2 | Lager (kolv) | POM | ---- |
14 | 1 | Lager (utgående axel upptill) | POM | ---- |
15 | 1 | Lager (utgående axel botten) | POM | ---- |
16 | 1 | Styrning med lager (kolvbak) | POM | ---- |
17 | 2 | Axiallager (utgående axel) | POM | ---- |
18 | 2 | Packning (utgående axel) | Rostfritt stål | ---- |
19 | 1 | Flexibel filring | Rostfritt stål | ---- |
20 | 8 | Täckskruv | Rostfritt stål | ---- |
21 | 8 | Lock packning | Rostfritt stål | ---- |
22 | 2 | Packning | Rostfritt stål | ---- |
23 | 2 | Nöt | Rostfritt stål | ---- |
24 | 2 | Justeringsbult | Rostfritt stål | ---- |
25 | 5-16 | Fjäderkomponenter | Legerat fjäderstål | ---- |
26 | 1 | Positionsindikator | POM | ---- |
27 | 1 | Skruv av indikator | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A ---Korrosionsbeständighetsgrad: A, B |
B ---Omgivningstemperatur: Standard-B, Låg temperatur: D, Hög temperatur: G | |
90 ---Rotationsvinkel: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 positioner, 00~450~900 | |
P27 ---Skaftstorlekskod: P-Star Square, H-Parallell motsatt hål, W Två nyckelhål | |
F10/12 ---Anslutning: ISO 5211, Flänsstorlek: F03-F25 | |
K10 ---Fjäder QTY: K5-K16, Ej tillgängligt för dubbelverkande | |
S ---Typ: D-Double Acting, S-Spring Return | |
160 ---Cylinder Storlek:32-400 | |
AT --- Pneumatiskt ställdon i AT-serien |
AT-serien dubbelverkande kuggstång och kugghjul pneumatiskt ställdon vridmoment (Nm)
Modell Lufttryck | Lufttillförseltryck (enhet: bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12,0 | 14,0 | 16,0 | 18,0 | 20.0 | 22,0 | 24,0 | 28,0 | 32,0 |
AT-63D | 21.0 | 24.5 | 28,0 | 31,5 | 35,0 | 38,5 | 42,0 | 49,0 | 56,0 |
AT-75D | 30,0 | 35,0 | 40,0 | 45,0 | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 70,0 | 80,0 |
AT-83D | 45,7 | 53,3 | 61,0 | 68,6 | 76,2 | 83,8 | 91,4 | 106,7 | 121,9 |
AT-92D | 67,4 | 78,7 | 89,9 | 101,2 | 112,4 | 123,6 | 134,9 | 157,4 | 179,8 |
AT-105D | 97,6 | 113,9 | 130,2 | 146,4 | 162,7 | 179,0 | 195,2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152,2 | 177,6 | 203,0 | 228,3 | 253,7 | 279,1 | 304,4 | 355,2 | 405,9 |
AT-140D | 260,3 | 303,7 | 347,0 | 390,4 | 433,8 | 477,2 | 520,6 | 607,3 | 694,1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661,0 | 727,1 | 793,2 | 925,4 | 1057,6 |
AT-190D | 639,3 | 745,9 | 852,4 | 959,0 | 1065,5 | 1172,1 | 1278,6 | 1491,7 | 1704.8 |
AT-210D | 781,0 | 911.2 | 1041,4 | 1171,5 | 1301,7 | 1431,9 | 1562,0 | 1822.4 | 2082,7 |
AT-240D | 1147,6 | 1338,8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103,9 | 2295,1 | 2677,6 | 3060,2 |
AT-270D | 1742,9 | 2033,4 | 2323,8 | 2614,3 | 2904,8 | 3195,3 | 3485,8 | 4066,7 | 4647,7 |
AT-300D | 2390,8 | 2789,3 | 3187,8 | 3586,2 | 3984,7 | 4383,2 | 4781,6 | 5578,6 | 6375,5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
AT-serien fjäderretur (enkelverkande) Kuggstång och kuggstång pneumatiskt ställdon vridmoment (Nm)
Lufttryck | Fjädermoment | fjädermoment | |||||||||||||||||||||
Modell | Fjäder Kv | 2,5 bar | 3,0 bar | 3,5 bar | 4,0 bar | 4,5 bar | 5,0 bar | 5,5 bar | 6,0 bar | 7,0 bar | 8,0 bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7,0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9,0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13,0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15,0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28,9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29,7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38,1 36,7 35,3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43,7 42,3 41 39,6 | 37,2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29,5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34,5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30,5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39,5 37,3 35.2 33.1 31 28,9 26.8 | 35,5 32.6 29,7 26.8 23.9 21 18.1 | 42,3 40,2 38,1 36 33,9 31.8 29,7 | 37,6 34,7 31.8 28,9 26 23.1 20.3 | 45,2 43.1 41 38,9 36,8 34,7 | 34,7 31.8 28,9 26 23.1 20.3 | 53,1 51 48,9 46,8 44,7 | 46,8 43,9 41 38,1 35,3 | 61 58,9 56,8 54,7 | 53,9 51 48,1 45,3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31,9 34,7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29,9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37,5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45,2 42 38,9 35,7 32,5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52,8 49,6 46,5 43,3 40,1 37 | 45,6 41 36,4 31.8 27.2 22.6 | 60,4 57,2 54,1 50,9 47,7 44,6 41,4 | 53,2 48,6 44 39,4 34,8 30.2 25.6 | 64,8 61,7 58,5 55,3 52,2 49 45,8 | 56,2 51,6 47 42,4 37,8 33.2 28.6 | 69,3 66,1 62,9 59,8 56,6 53,4 | 51,6 47 42,4 37,8 33.2 28.6 | 81,4 78,2 75,1 71,9 68,7 | 69,9 65,3 60,7 56,1 51,5 | 93,4 90,4 87,1 83,9 | 80,5 75,9 71,3 66,7 | 23 27.6 32.2 36,8 41,4 46 50,6 55,2 | 15.8 19 22.1 25.3 28,5 31.6 34,8 38 |
AT-92S | 5 | 32,8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55,4 | 44,3 | 66,6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89,1 | 78 | 95,6 | 82,4 | 102,2 | 75,5 | 120,1 115,4 110,7 106 101,4 | 102,4 95,5 88,7 81,8 74,9 | 137,8 133,1 128,4 123,8 | 117,9 111.1 104,2 97,3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49,7 | 32.1 | 66 | 48,4 | 82,3 | 64,7 | 98,6 | 81 | 114,8 | 97,2 | 131,1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110,1 | 177,2 170,9 164,5 158,2 151,9 | 149,1 139,2 129,4 119,8 109,8 | 203,4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152,3 142,3 | 49,2 | 31.6 |
AT-125S | 5 | 74,8 | 47,8 | 100,2 | 73,2 | 125,6 | 98,6 | 151 | 124 | 176,3 | 149,3 | 201,7 | 174,7 | 216,1 | 185,1 | 231,4 | 169,1 | 271,2 261,2 250,2 240,2 230,2 | 230,2 214,2 198,2 182,2 167,2 | 311,9 300,9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131,3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304,4 | 261,4 | 347,8 | 304,8 | 374,2 | 322,2 | 400,6 | 296,2 | 470,3 452,3 435,3 418,3 401,3 | 401,3 375,3 349,3 323,3 297,3 | 539,1 522,1 505,1 488,1 | 462,1 436,1 410,1 384,1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559,1 | 477,1 | 597,2 | 435,1 | 702,4 674,4 646,4 618,4 590,4 | 592,4 550,4 508,4 467,4 425,4 | 806,6 778,6 750,6 722,6 | 682,6 640,6 599,6 557,6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Vanliga frågor om pneumatiskt ställdon:
F1: Pneumatisk ventil kan inte röra sig?
A1: Kontrollera att magnetventilen är normal eller inte;
Testa ställdonet separat med lufttillförsel;
Kontrollera handtagets läge.
F2: Pneumatiskt ställdon med slow motion ?
A2: Kontrollera att lufttillförseln räcker eller inte;
Testa att ställdonets vridmoment är ok eller inte för ventilen;
Backventilspolen eller andra komponenter är för täta eller inte;
F3: Svarsenheter utan signal?
A3: Inspektera och reparera strömkretsen;
Justera kammen till rätt läge;
Byt ut mikrobrytare.